Магнитогорский металлургический комбинат
Металлургия
Магнитогорский металлургический комбинат
Российская металлургическая компания – первый в России и девятый в мире по величине производитель меди, объединивший более 50 предприятий горно-добывающий и смежных отраслей промышленности. В состав холдинга входит Медногорский медно-серный комбинат (ММСК), специализирующийся на производстве черновой меди.
Для транспортировки меди используется железнодорожный транспорт. В зимнее время грузы перевозятся автотранспортом, что значительно дороже. Для решения этой проблемы было инициировано строительство гаража для размораживания смерзшихся грузов («тепляка»). Это позволило использовать ЖД транспорт для транспортировки меди и в зимнее время.
Длина гаражного комплекса ММСК для разморозки грузов составляет 117 метров, две независимые секции вмещают по 8 вагонов с грузами одновременно. Металлические кабеленесущие системы OSTEC обеспечивают прокладку кабеля по всей территории масштабного гаражного комплекса.
Для транспортировки меди используется железнодорожный транспорт. В зимнее время грузы перевозятся автотранспортом, что значительно дороже. Для решения этой проблемы было инициировано строительство гаража для размораживания смерзшихся грузов («тепляка»). Это позволило использовать ЖД транспорт для транспортировки меди и в зимнее время.
Длина гаражного комплекса ММСК для разморозки грузов составляет 117 метров, две независимые секции вмещают по 8 вагонов с грузами одновременно. Металлические кабеленесущие системы OSTEC обеспечивают прокладку кабеля по всей территории масштабного гаражного комплекса.
Российская металлургическая компания – первый в России и девятый в мире по величине производитель меди, объединивший более 50 предприятий горно-добывающий и смежных отраслей промышленности. В состав холдинга входит Медногорский медно-серный комбинат (ММСК), специализирующийся на производстве черновой меди.
Для транспортировки меди используется железнодорожный транспорт. В зимнее время грузы перевозятся автотранспортом, что значительно дороже. Для решения этой проблемы было инициировано строительство гаража для размораживания смерзшихся грузов («тепляка»). Это позволило использовать ЖД транспорт для транспортировки меди и в зимнее время.
Длина гаражного комплекса ММСК для разморозки грузов составляет 117 метров, две независимые секции вмещают по 8 вагонов с грузами одновременно. Металлические кабеленесущие системы OSTEC обеспечивают прокладку кабеля по всей территории масштабного гаражного комплекса.
Для транспортировки меди используется железнодорожный транспорт. В зимнее время грузы перевозятся автотранспортом, что значительно дороже. Для решения этой проблемы было инициировано строительство гаража для размораживания смерзшихся грузов («тепляка»). Это позволило использовать ЖД транспорт для транспортировки меди и в зимнее время.
Длина гаражного комплекса ММСК для разморозки грузов составляет 117 метров, две независимые секции вмещают по 8 вагонов с грузами одновременно. Металлические кабеленесущие системы OSTEC обеспечивают прокладку кабеля по всей территории масштабного гаражного комплекса.